https://www.euro2day.gr/news/world/article/2168749/cnbc-h-revythoysa-vohthaei-thn-eyroph-na-apofygei.html

δειτε το βιντεο όχι το αρθρο, διότι το αρθρο δεν βγαζει νόημα

καλη χρονια

Επίσης

καλη χρονιά αμί, τι σε εντυπωσιάσε σε αυτό το αυτο-αναφορικό ξερατό που έβαλες?? :)

μου αρεσε πολυ. σου λεει τα ιδιωτικα ατομα που ταχα ξερουν τι τους γινεται και αποφασιζουν για τον εαυτο τους κλπ κοντολογης το "ιδιωτικο ατομο" οπως το λεει ειναι μια τεραστια απατη.

οποτε η ρεβυθούσα ΔΕΝ προμηθεύει την υπόλοιπη ευρώπη, αλλα μόνο τις γειτονικές χωρες, βασικα τη βουλγαρία που έχει μείνει χωρίς ρωσικο αεριο

με απλα λογια (απο αλλον) οποιος επικαλειται την ωριμοτητα των ανθρωπων ειναι δημαγωγος"

L_ami: δεν μιλάει καθόλου για ιδιωτικά άτομα, λέει ότι όλοι είστε ηλίθιοι και οτι η ελευθερία λόγου είναι το καλύτερο οπλο το καθεστώτος :)

κατι που φυσικά αντικρούει στο γεγονός ότι το καθεστός προσπαθεί να περιορισει την ελευθερία του λόγου εδω και κάμποσα χρόνια (αλλά κι αυτοί χαζοί θα είναι)

τα λεει αλλου, εγω διαλεξα ενα κομματι. δεν λεει ειστε , λεει ειμαστε

οποτε κάνουν χαζομάρες διότι η νοημοσύνη και η λογική είναι κάτι υπερβατικές έννοιες μακριά από τις μάζες :)

συμπεριλαμβανει και τον εαυτο του και το ακροατηριο του που ειναι ενα αναρχοακτιβιστικο συμμαζωμα

Εγώ όπως το διάβασα μου φάνηκε λίγο σαν αυτό που έγραφε ο άλλος πως οι καλύτεροι στόχοι της προοπαγάνδας είναι οι σπουδαγμένοι

ναι ρητορικο σχημα για να μην δείξει ότι θεωρεί τον εαυτό του μαγκα :)

οι άνθρωποι δεν είναι ώριμοι (ό,τι κι αν σημαίνει αυτό), αλλά ποιος είναι?

οχι. λεει αυτο που σαςεγραψα τις προαλλες, οτι ο καθενας μας ειναι φορεας καποιου που καλο ειναι να τον ξεκαθαρισει και να παψει να πιστευει οτι εχει κογκιτο, αυτο ειναι ενα ηλιθιο κογκιτο με απλα λογια

psy-fidelius: αυτή ειναι η θεση του elul , αλλα για να φτάσεις σε αυτό το συμπέρασμα από το απόσπασμα του αμί χρειάζεται πολύς βολονταρισμός

κανεις δεν ειναι, οταν καταφερνουν να μιλανε αφηνοντας στην ακρη προκατ σχηματα και θεωριες κανουν βηματακια προς την ωριμοτητα

(που κι αυτα ασταθη ειναι)

γιατι το λες αυτο αναφορικο;

" Προσέξτε καλά σε τι αποσκοπεί η εκπαίδευση που λαμβάνετε, όχι τόσο των ιδρυμάτων και των σχολείων, όσο

της τηλεόρασης, που είναι το κατ’ εξοχήν εκπαιδευτικό μέσο. Αποσκοπεί να σας κάνει να πιστεύετε στα σχηματάκια των ποιητών, των ζωγράφων, των φιλοσόφων, των επιστημόνων, για να μη μπορέσετε πο-

τέ στ’ αλήθεια να σκεφτείτε, να νιώσετε, διότι τα πρόσωπα αυτών των

προσωπικοτήτων υπάρχουν για να τελειοποιήσουν τον θάνατο που

σας διοικεί."

ναι, σε προμθευουν κλισε λεει κι ετσι η σκεψη σου κινειται σε ραγες των κλισε, που διαφωνειτε;

διότι έχει φτιάξει ένα κλειστό σύμπαν όπου η νοημοσύνη και η λογική εκλείπουν των ανθρώπων (σε περίπτωση τουλάχιστον που κάποιος πιστέυει ότι αυτά τα δύο θα εφτιαχναν την σωστα διοικούμενη πόλη)

δεν ελπιζει σε σωστα διοικουμενη πολη, ισχυριζεται οτι το μονο που μπορουμε ειναι να λεμε ενα οσο γινεται πιο βαθυ "οχι"

αχα

και τι σημαίνει αυτό το σχήμα αμι μου?

και οταν κινουμε για σωστη πολη στην ουσια κανουμε κατι που βοηθαει την εξουσια να μας εξουδετερωνει

(διοτι πας να αποδειξεις την αυτοαναφορικότητα την οποια λεω)

L_ami ο χωρίς αυτοκίνητο είναι κομπλεξικός, λυπάμαι που είναι σύντροφος αναρχικός, αλλά οι πιο πολλοί έτσι γίναν εξωκοινωνικοί αφού. Το αυτοκίνητο ήταν ελευθερία και η γραφειοκρατία το έκανε αγελάδα και βραχνά. Ε το πρόβλημα δεν είναι

τόσο το αμάξι, αλλά η γραφειοκρατεία (ειδικά όταν το γράφει κι ένας αναρχικός conyo)

κυττα τεκη, αυτος προσπαθει να στησει μια κουβεντα χωρις ετοιμα σχηματα ωστε να ειναι αποτελεσματικη μια κινητοποιηση που οργανωνουν, να ξαναλειτουργησει καποιο τραινο (σαλαμανκα-ζαμορα) αντι να φτιαχτει αλλος ενας αυτοκινητοδρομος

ενας γηραιός κύριος γκρινιάζει λέγοντας ότι είμαστε χαζοί διότι βασίζουμε τη σκέψη μας σε διάφορους πεθαμένους χαζούς και τα σχηματά τους, την ίδια στιγμή που μας προσφέρει το δικό του σχήμα ως εξήγηση της χαζομάρας μας :)

ο τελειος κύκλος :)

το χωρίς αυτοκίνητο φλερτάρει επικίνδυνα με το "δεν θα έχεις τπτ και θα είσαι ευτυχισμένος"

η εμφαση ειναι στο αντι, θεωρει αλληλοαποκλειομενα πραγματα τα δυο

μα δε προσφερει σχημα, δειχνει μονο κατι προφανες γι αυτον, που το λεμε ολοι οταν λεμε πως αν οι εκλογες αλλαζαν τον κοσμο θα ηταν παρανομεσ.

αν οι εκλογές δεν μπορούσαν να αλλάξουν τον κόσμο, δεν θα είχαμε πραξικοπήματα :)

δεν θα χρειαζονταν

απλα εχει μια εξαιρετικα προκλητικη ρητορικη, λεει οτι η εξουσια μας εχει ηδη ηλιθιοποιησει και μονον με αναλαμπες μπορουμε (και σεανφορα με τη "κοινη λογικη" να φτιαξουμε μιαν αρνηση

Το πραξικόπημα κινείται σε άλλο επίπεδο απ'ότι εννοούν οι αναρχικοί

καθολου λομπιθ. σου λεει οτι μετα τον φορντ στην ουσια εχεις χασει και μαλιστα συνεγαζεσαι σε αυτο

το πραξικόπημα είναι η ανατροπή των εκλογών με βίαια μέσα

L_ami αυτά είναι last milenia

τώρα η μόδα κι ο βραχνάς είναι το leasing, το uber και διάφορα άλλα τέτοια, όπου δεν έχεις αμάξι με την έννοια που το είχες τότε

μέχρι στιγμής αμι μου εμένα μου φαίνεται ένας σύνηθης ελιτιστής αναρχικός :)

δεν ξέρω αν είναι ελιτιστής, αλλά εκτός τόπου και χρόνου

Οι αναρχικοί θέλουν τον αναρχικό παράδεισο, τι ψάχνεσαι με power struggles αυτά παραείναι γηίνα και πασε

όπου κατηγορεί τους άλλους για την ηλιθοτητα τους

που προβάλει την δική του κάβλα ως την ελευθερία της ανθρωπότητας

οχι λομπι, το αυτοκινητο ειναι σκλαβια. χρειαζεσαι δρομους, χρειαζεσαι καυσιμα, υπαρχει ενας απεραντος κυκλος κυκλοφοριας κεφαλαιου απο τους οδηγους των νταλικων μεχρι τους υπαλληλος των βενζιναδικων για να μη μιλησω για συνεργεια, εργ

οστασια κλπκλπκλπ, συντηρηση ασφαλτου διοδια κλπ.

οποτε σου λεει είστε τόσο ηλιθιοι και θυματα που το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να κρατήσετε την αναπνοή σας

ποιος σου ειπε οτι οι ανθρωποι δεν ταξειδευαν τον 19 αιωνα και τους προηγουμενους;

L_ami που σταματάει η κοινωνία;

αμι δεν ταξίδευαν :)

επίσης δεν υπήρχαν μεγάλες πολεις, ο πληθυσμός ήταν εξαιρετικά μικρός κλπ κλπ

παλιά ταξίδευαν όταν πήγαιναν φαντάροι

μέχρι το 80 δλδ

κάποιος που δεν θέλει ένα ακόμα αυτοκινητόδρομο, δεν το κάνει γιατί αντιτίθεται στα αυτοκίνητα, αλλα στο τέρας που θα περάσει από το χωριο του

tsov δες πμ

φυσικα και δεν υπηρχαν μεγαλες πολεις, υπηρχαν ομως μικρες. ταξιδευα με τραινα μετα το 1820, με καραβια, με αμαξες με αλογα και με τα ποδια. απλως δεν ταξειδευαν τοσο πολυ,οσο θεωρουμε αυτονοητο σημερα

αμι δεν ισχυει αυτό που λες :)

τα τρένα έγιναν της μόδας στα μέσα του 19ου αιώνα, οι αμαξες ήταν εξαιρετικά ακριβός τρόπος μεταφοράς, μόνο τα καράβια ήταν οκ αλλα αυτό αφορούσε ένα πολύ μικρό κομματι του πληθυσμου

όπως δεν ήθελαν και τον σιδηρόδρομο, αλλά νομίζω ιστορικά ο κόσμος τα ήθελε αυτά , παρακαλώ διορθώστε με

και τα τρένα είναι μια τεράστια επένδυση κεφαλαίου

μαζικα δεν ταξειδευαν, υπηρχε παντα κοσμος που μετακινιοταν ομως. προσκυνητες, περιηγητες, εμποροι κοκ

μόλις κατέβηκα από το τραίνο, Hellenic Trains πια

ασημενιο βέλοζ

ακριβως αμί υπήρχε μια πολύ μικρή ομαδα ανθρωπων που ταξίδευαν

γαμιέται το λιανοκλάδι

που πήγες;

Σαλονικη

και το "ταξίδευαν" σημαίνει συνήθως πολύ κοντινές αποστάσεις

το Βελος πάει μονο Σαλονικη-Λαρισα-Αθηνα

πόσες ώρες Σωτ;

4

περα απο τους καραβοκύρηδες

το τραινο ειναι ενας λοφος απο χαλικι, μια σειρα τραβερσες ραγες και ενα συστημα επικοινωνιας. τρια τραινα των 70 βαγονιων σου αντικαθιστουν ολες τις νυκτερινες νταλικες του παθε.

μα φυσικα σωτηρη γιατι το αυτοκινητο εμποδιζει την αναπτυξη του.

το να λες το αμάξι είναι πιο συγκεντρωτικό από ένα τραίνο

αλλα επιμένω όποιος δεν θέλει αυτοκινητοδρομο δεν θέλει το τέρας διπλα στο χωριό του. Αμα δεν μπορείς να κάνεις αυτή την απλή διαπίστωση και ψάχνεις να καταργήσεις τα αυτοκίνητα ως απαντηση σε αυτούς που δεν θέλουν αυτοκινητοδρομο, είσα

ι στην καλύτερη περίπτωση γκρετα

ή μπολσεβίκος :)

και μετά να λες με ένα τραίνο συγκεντρώνεις το τονάζ για όλες τις νυκτερινές νταλίκες είναι επαμφοτερίζον

επιδοξος :)

τωρα αυτό ειναι το αφήγημα για τα επόμενα μεγάλα Έργα, ήρθε η ώρα του τρένου γιατί έχει μείνει πολύ πίσω σε σχέση με το αμαξι

εν παση περιπτωσει, εδω αρχιζει η επιχειρηματολογια του τυπου, μελετωντας την επιχειρηματολογια της συζητησης αυτοκινητο κοντρα τραινο και λεει αυτα που λεει

πραγματι :)

δεν προκειται σωτηρη

καλά ειναι και η Ελλαδα παραδομένη στο λόμπι του αμαξιου

τόσες πολλες μαρκες αμάξια και τόσα πολλά αμάξια δεν έχει κανενας γειτονας

αυτα που σος λεω ειναι συζητησεις λιγο αφου επεσε ο φρανκο

το τρένο είναι εξαιρετικά συγκεντρωτικός τρόπος μεταφοράς, κι άρα από τη φύση του μονοπωλιακός :)

η ελλάδα είναι δομικά εξαρτημένη από τους έμεσους φόρους

όλοι μας πουλάνε αμάξια, δεν ξέρω μια μάρκα που δεν υπάρχει στην Ελλάδα

ο φράνκο πέθανε κι ο βασιλιάς είπε μην με μπλέκετε, καν'τε και δημοκρατία

γιαυτό και στις ηπα το κόστος μεταφοράς υπολογιζόταν παλιά αναλογα με την αξία του μεταφερόμενου εμπορεύματος :)

και καυσιμα, και δρομους και και και κυριως οδικες πανακριβες μεταφορες, δες τωρα τι χαμος με τις τιμες και την ανοδο της βενζινης

μαζευονται λοιπον κατι χωριάτες που δεν θέλουν αυτοκινητόδρομο κι έρχεται ένας αναρχικός και τους λεει ότι ειστε όλοι ηλίθιοι :)

υπεροχο και τοσο συνηθες :)

και ποιος θα κανονίσει το μονοπώλιο του τρένου αμί ??

μπα, βασικα αναρχικοι μαζευονται

λολ

συνήθως μέχρι το 2000, ο κόσμος ήθελε υποδομές δίπλα του, γιατί ήταν τζίρος

ακομα χειρότερα :)

το 2000 άρχισε να είναι πιο "προαστιακός" και να θέλει αυτός να έχει ησυχαστήριο

...άρχισε

λομπ ο προαστιακος ειναι 1980

αλλα στη δικη σου γενια ειναι 2000

τέκη δεν με διαβάζεις

γιαυτο και το βλέπεις :)

σε διαβαζω παρά τα όσα ισχυρίζεσαι

ο κόσμος άρχισε μετά το 2000 να γίνεται "εγώ θέλω να ζω στα προάστια"

και σου ξαναλέω οταν λες ο κοσμος εννοεις η γενια μου ;)

τον κόσμο χαρακτηρίζω ως προαστιακό, όχι το μαραφέτι

μπορείς να ρωτησεις τους γονεις σου αν εμεναν αθηνα στα 80σ

τι να τους ρωτήσω;

τι εγινε τοτε με τους παγκρατιώτες και τους κυψελιωτες :)

και θα ανακαλύψεις με σοκ και δέος, ότι μετακόμιζαν μαζικα στα προαστια

καπως ετσι αλλωστε ανοιξαν και τα πρωτα αποτυχημενα εμπορικά κέντρα :)

εγώ στο χωριό μου θυμάμαι πολλά αιτήματα να γίνει ο δρόμος Θεσσαλονίκη Πολύγυρος-->αυτοκινητόδρομος από απλός δρόμος διπλής κατεύθυνσης

και να ζητάνε να μπει και τραίνο (οι λαϊκιστές)

δεν ήταν σε φάση "να μην γίνουν υποδομές τέρατα γύρω μας"

καλή κ τυχερή χρονιά για όλους!! υγεία να έχουμε

αυτό έγινε το 2014 που θέλαν να κάνουν κάτι εργοστάσια βιομάζας, αλλά για δρόμους θα είμασταν μέσα

εν πάση περιπτώσει, αυτό που θέλω να πω είναι πως ο κόσμος θέλει και δρόμους και τραίνα γιατί τζίρος κι ανεβαίνει και η αξία των οικοπέδων

σε λίγες περιπτώσεις θέλει "ησυχαστήριο"

και εκεί που χρειάζονται πχ μύκονο, σαντορίνη πλέον είναι πολύ δύσκολο να γίνουν.

πακα περνοντας με το καραβι απο τη μυκονο, εχουν φτιαξει καινουργιο λιμάνι??

καλη χρονια σε ολους

ναι, λιμάνι και αεροδρόμιο

εκεί δεν έχουν θέμα.

αν και η αλήθεια είναι πως το αεροδρόμιο έχει θέματα

τι θεματα εχει?

το αντίθετο με τη σαντορίνη

εχουν θεμα στη σαντορινη με αεροδρομια, λιμανια?

χωρητικότητας, στάθμευσης αεροπλάνων και αυτοκινήτων και εγκαταστάσεων εξυπηρέτησηςη

οσους περισσοτερους τουριστες κανουν προσες τοσο μεγαλυτερος τζιρος

στη σαντορίνη έχουν τεράστιο πρόβλημα με το λιμάνι

και τα κρουαζερόπλοια

αλλά λόγω της μεγάλης σεζόν δεν μπορούν να τα λύσουν

γιατί αυτά τα έργα δεν γίνονται σε 2 μήνες

paka2023: εγω καπου διαβασα οτι η φραπορτ αυξησε πολυ τα τελη των ιδιωτικων τζετ στη σαντορινη και οι πλουσιοι μπορεί να κανουν απεργεία ;)

πραγματι τα αυξησε τρομακτικά :)

και η χερτζ δεν τους δίνει το πάρκινγ στη μύκονο

χαχα

έτσι είναι αυτά, ελεύθερη αγορά

όποιος έπιασε τα γιοφύρα κάνει δουλίτσα

ε καλα τι την υπεγραψαν την συμφωνια με τη φραπορτ , για καλύτερα αεροδρομια ??

παιδια πρεπει να ρεφαρουμε μετα τον κορωνοιο τι να γινει

τα σουλούπωσε λίγο

ναι εβαλε καινουργιες λαμπες :)

όχι μόνο

ειδικά της σαντορίνης ήταν χάλι,

δεν είχε ούτε τέντα να σταθείς

το 2018 έλιωναν οι κινέζοι

απλώς δεν μπορούν να γίνουν και ελ βενιζέλ

ε ναι το ελ-βελ ειναι παραδειγμα :)

εδω που τα λέμε ως γερμανικό κατασκεύασμα είναι λίγο καλύτερο από αυτό της φρανκφούρτης και του μοναχου

στη Θεσσαλονικη το εκαναν ωραίο, δεν ξέρω ποιος αλλά θα μου πεις σε σχεση με το παλιό ότι και να εκαναν καλύτερο θα ηταν

υπάρχει μια εντελώς νεα λογική στην αρχιτεκτονική αεροδρομίων

το αεροδρόμιο της σαλλονίκης όπως και το παλιό τεγκελ στο βερολίνο (το οποιο είναι κοπυ πειστ το ορλυ)

για την αθήνα και γενικότερα την ελλάδα, έργα όπως το ελβενιζέλ, το κιπσν, μερικά εμβληματικά κτίρια καθώς και καταστήματα τύπου λιντλ, στον τομέα των κατασκευών ξεχωρίζουν σαν τη μύγα μες στο

γάλα

είχαν ως στόχο τους την όσο μικρότερη δυνατή παραμονή του ταξιδιώτη στο αεροδρόμιο

γιαυτό και είχαν κατασκευαστεί ετσι.

η καινούργια μοδα θέλει ο ταξιδιωτης να παραμένει παγιδευμένος στο τερμιναλ για ώρα γιατί έτσι αυξάνεται η καταναλωση

καπως ετσι όλα τα μοντέρνα αεροδρόμια έχουν ένα τεράστιο και δαιδαλώδες "duty free"

τον καιρο που σπουδαζα ειμουνα περηφανος που δεν ξοδευα οθτε και ενα ευρω στα αεροδρομια :)

εγω ακομα δεν ξοδεύω :)

εγω δεν ταξιδευω :(

καλα μην φανταστείς :)

τωρα δεν μπορεις, δεν υπαρχει το duty free οπως παλια

αν δεν ταξιδευεις εκτος ΕΕ

ειναι ακριβά όσο δεν πάει

και εκτός ΕΕ τα "duty free" δεν είναι πια φθηνα :)

ειναι απλα tourist traps

εκτος αν εισαι στα συνορα.. :P

ακριβως ντατς :)

και καπνιζεις..

και οι ουρουγουατσος πηγαινουν στα σύνορα με την βραζιλια που μεταξύ αλλων δεν εχει και ΦΠΑ

L_ami, τωρα που διαβασα το αποσπασμα του καλβο.. τι ειναι ο τυπος? Λουδίτης 100%?

δεν ηταν οι γαλλοι που απαγορεψαν τις εσωτερικες πτησεις που ειναι προσβασιμες απο τρενα σε λιγοτερο απο 4 ωρες?

κι αναρωτιεμαι αν το πανακριβο TGV εχει αρκετά τρένα για να ικανοποιήσει τη ζητηση ή απλα θα μειώσουμε τα ταξίδια για να γίνουμε πρασινοι :)

οχι ντατς, καθολου, μιλαει υπερ των πραγματικα χρησιμων πραγματων οπως το τρακτερ, το πλυντηριο και ο σιδηροδρομος και εναντιον του φενακισμου που σου πουλαει ελευθερια και σου ρουφαει το μεδουλι, καταστρεφοντας και τη πρροπτικη σου.

πες τους λιγο πως αισθανεσαι για τη σηραγγα της κλεσουρας και το τι θα απορρογφησει απο την περιφερεια δυτ μακεδονιας

η φυση αυτο που "επιθυμει" και ντεμονστραρει παντου, ειναι η εξοικονομηση και διατηρηση της ενεργειας, προσπαθει να τα κανει ολα οσο πιο πιο οικονομικα γινεται σε επιπεδο ενεργειας

κι ο καπιατλσμος το ακριβως αντιθετο

ξερω οτι δεν κομιζω γλαυκα στην αθήνα αλλά ο θάνατος είναι μια εξαιρετικά οικονομική μορφή ενεργειας

ναι.. αλλα λεει: ", ποια είναι η πρωταρχική μάστιγα, πέρα απ’ το

αυτοκίνητο, την τηλεόραση και το παγκόσμιο δίκτυο πληροφορικής, με

την οποία μας καταπιέζει το καθεστώς;"

η ζωή από την άλλη είναι ενα λάθος αν μιλάμε από αποψη φυσικής

μια επιβράδυνση στην αύξηση της εντροπίας

ειναι μαλακια να βαζει το παγκοσμιο δικτυο πληροφορικης σε αυτην την ομαδοποιηση..

φανταζομαι θα γινει τις μοδας τωρα που η ευθανασία θα γίνει το νέο μαύρο :)

ε ναι φάρμακα και μαλακίες, έναν "αξιοπρεπή" θάνατο σε όποιον δεν είναι γερή κράση

γιατι αυτο καταργει και την τηλεοραση και μειωνει επισης τη χρηση αυτοκινητου...

ναι ντατς μιλαει γι αυτα που σε εμποδιζουν να σκεφτεις αμεσα σαν αμεσα ενδιαφερομενος με τη κοινη λογικη: εγω τι πραγματικα χρειαζομαι;

τα εργαλεια δεν φταινε ομως αμι

το πλυντηριο είναι υπερφυαλο. Οταν πλενεις τα ρουχα με το χέρι, σκεφτεσαι πιο καθαρα :)

το τρακτερ επισης, μας κάνει τεμπέληδες και μαλθακούς ;)

ναι αλλα χειραφετει τη γυναίκα το πλυντηριο:)

μπα, η μητερα μου ηταν ευτυχης οταν αποκτησαμε ενα εκει στα 70

αλλα κι αυτός είναι θύμα του καπιταλισμου τι να πεις...

και δεν ηταν ευτυχής όταν απεκτησε αυτοκίνητο αμι?

διότι εγω θυμάμαι τους δικους μου να ειναι :)

και ηταν μια εξαιρετικα δραστηρια γυναικα που λατρευε τα χειρωνακτικα.απλα το πλυσιμο στο χερι ειναι μεγαλη σπαταλη

κοπου

φυσικα και ηταν. ασε που ο πατερας μου ειχε στουντεμπεηκερ απ το 55

επισης αλλο το τρακτερ... και άλλο καθε κακομοίρης με 20 στρεμματα να εχει και ενα τρακτερ..

οι γειτονες της γιαγιάς μου στο χωριό ειχαν αγοράσει πλυντήριο αλλά συνέχιζαν να βράζουν νερό και να τα πλένουν στο χέρι γιατί το πλυντήριο ήταν "καινούργιο"

(την πηγαινε και βολτες- εκινη πηγαινε απο χωριο σε χωριο με τα ποδια για τη δουλεια της τοτε)

ήταν όμως οικογενειακώς για το γιατρό

DutchMountains: ετσι θα εθνικοποιήσουμε και τα τρακτερ :)

δεν χρειαζεται να πας στην ακραια συγκεντρωτικη δομη τεκη..

οχι βρε "εθνικοποιησουμε"..απλα σ ενα χωριο συνεργατικο μπορουν να μοιραστουν μεταξυ τους εκ περιτροπης καποια, οπως καλλιεργουσαν καποτε αλλωστε, εικοσι χρονια πριν το τρακτερ αυτο το καποτε)

ο αμι πήγε ήδη

εσύ κομισάριε μου τι προτείνεις?

απλα η ιδεολογια του ατομου που λεει ο παλαβος μου απλωνει σαν λεκες απ το φορντ και μετα

αμι μου ο καπιταλισμος σε εχει προλαβει

μια συνεργατικη δομη που θα μπορει να καλιεργησει τα 4-5000 στρεμματα ενος χωριου μια χαρα ειναι..

το κινημα κατα των αυτοκινητων στον εσωτερικο δακτυλιο του βερολινου κερδιζει εδαφος

τι αμάξι πήραν οι γονείς σου στα 80ς τέκη;

Και να τα επιτυχημενα κολχοζ απο τη πισω πορτα :)

ειναι μια χαρα φτανει να μας πειτε ποιος θα τα διοικει ολα αυτα ;)

το ξερω βρε τεκη μου, κι ο τυπος το ξερει, απλα καλει σε αντισταση στο εδω και τωρα για να ζουμε καλυτερα, αντι να επενδυουμε σε ενα μελλον που στην πραγματικοτητα δεν μας αφορα, εμεις θαμαστε νεκροι

θα βαλουμε ενα ΑΙ να τα διοικει..

κανεις δεν θα τα δοικει, θα συνεργαζονται μερικοι ανθρωποι σοσιαλισμος με οσους γουσταρουν το ειχες πει σοφα καποτε

ο σοσιαλισμος με οσους γουσταρουν επιτρεπει και στον "μαλακα" να εχει τρακτερ και 20 στρεμματα :)

το αλλο που περιγραφεται ονομαζεται ιστορικα αναγκαστική κολχοζοποιηση

και δεν πηγα σε κανεναν συγκεντρωτισμο, απλα λεω οτι το ατομικο κοτκιτο ειναι μια μλκ και μιση

και χυθηκε πολυ αιμα (αγροτων) για να πραγματοποιηθει

βρε ειναι

αντε και δεν σου αρεσει

αλλα οταν δεν εχεις ατομικο κογκιτο τοτε τι εχεις?

γιατι σου ξεδειπλωσαμε πως θα φτασουμε στα ΑΙ driven κολχοζ και μας την λες? λολ

το ΑΙ που λεει και ο ντατς

τα στουντεμπέηκερ (αμερικάνικα ε) ήταν πλαγιοβάλβιδα

προσπαθεια αυτοσυνειδησιας κατα τον φρουντ, ταξικη συνειδηση κατα τον μαρξ , ηθικη των πανω και των κατω κατα τον νιτσε, απο παντου βαλλοταν το κοτζιτο (λεει ο τυπος-μεχρι που οι ανθρωποι μετατραπηκαν σε οδηγους)

ας εχει οποιος θελει τρακτερ για τα 20 του στρεμματα.. ασ εχει και 400 ιππους..

ολα αυτα λοιπον αμι θα τα καταφέρουμε μια ένα μικρό upgrade στο τσιπάκι?

και μεχρι να τα καταφερουμε λεει ο τυπος θα ειμαστα απλα χαζοι και δεν θα αξιζει να ζουμε ;)

ή καποιος θα βαρεθει αλα μπολσεβίκοι και θα σου πει λοιπον ακου τωρα τι πρέπει να κανεις :)

που ειναι αλλωστε και αυτο που ζουμε στην πραγματικη ζωή

σαν το κινημα απαγορευσης των αυτοκινητων στο κεντρο του βερολινου ένα πραγμα. Θα εχετε car sharing πουλακια μου :)

μπα, με πολυ προσπαθεια να μιλαμε πραττοντας και να πραττουμε μιλωντας πολυχρονεμενε, γιατι με τσιγκλας; το κανουμε αυτο...απλα εγω εβαλα ενα σχετικα προκλητικο αποσπασμα για χαρη της κουβεντας, επρεπε να βαλω κατι πιο μεγαλο ωστε να φαιν

εται καλυτερα, αλλα κι εγω ενα σκαναρισματακι με το κιντο γυρνωντας απο ταξειδι μπορεσα

τα οποια θα τα διαχειριζεται το ΑΙ φυσικα ):

αχ μωρε αμι εχω βαρεθει τους μισανθρωπους

που ολο γκρινιαζουν για το ποσο ατελη ειναι αυτα τα ανθρωπινα πλασματα επειδη δεν ταιριαζουν με τις διαφορες φαντασιωσεις του κεφαλιου τους

μονο μισανθρωπος δεν ειναι ο τυπος βρε, απλα θεωρει οτι ειμαστε πολυ απο κατω και παραμυθιαζομαστε παρα ταυτα

με λιγα λογια θεωρεί ότι εχουμε ψευδη συνειδηση

και οτι υπαρχει μια μη ψευδη

διοτι καθε αναρχικος κρυβει εναν μπολσεβικο μεσα του :)

αληθές

οι αναρχικοί δεν διαφέρουν πολύ, παρά το μανιάτικο

και το κλειδι της μη ψευδους συνειδησης το εχει αυτος

οπα εδω ειναι σαφης : μιλαει και ολυ σκληρα γαι το πως εκπαιδευομαστε να σκεπτομαστε λαθος και να μας αρεσι, κι αυτα ειναι ολα απομαγνητοφωνησεις εχε υποψη

λαμί, γίνεται να εκπαιδευτεί ο άνθρωπος;

why it always backfires?

οχι. μα σου λεει οτι κι αυτος ποτε ποτε μπορει και καταφερνει μια γνησια σκεψη, ενα καθαρο μιλημα

δεν ισχυριζεται πως ξερει

φυσικα ποιος κατεχει τη γνωση απο τους γνωστικους?

κανεις :)

απλα ολοι ζουμε σε ενα ψεμα

και ο γνωστικος εχει μια παραπανω επιγνωση αυτου

αυτος ασχολειται πιο πολυ με τα στραβα εργαλεια, τα κλισε και τις ετοιματζηδικες σκεψεις..που ειδες μπολσεβικο σααυτα που λεει;

στο οτι αυτος γνωριζει, αυτο που οι αλλοι δεν γνωριζουν ;)

γιατι ειναι ολοι ηλιθιοι :)

κι αυτος , αλλα αυτος καταφερνει να ακουμπα τη γνωση λιγο καποιες φορες

και κατεβηκε να μας το πει κι εμας :)

σου λεει πχ: οταν λες οτι το αυτοκινητο και το τραινο εχουν το καθενα τα πλεονεκτηματα του, στην ουσια παιρνεις θεση υπερ του αυτοκινητου γιατι παραβλεπεις οτι αυτο εμποδισε την αναπτυξη του τραινου. (σκεψου εδω το τραμ η τα μεγαλα εργα το

υ λαλιωτη και πες μου αδικο εχει;

φυσικα και εχει αδικο

εννοεις οτι δεν ειναι το αυτοκινητο που εμποδιζει το τραινο δηλαδη;

διοτι πεταει στα σκουπιδια 10 αλλες παραμετρους που μπορω να σου φερω και εκαναν το αυτοκινητο πιο αγαπητο απο το τρενο (και ξερεις οτι δεν ειμαι λατρης των αυτοκινητων)

οχι αμι δεν ειναι :)

το τρενο εχει μεγαλο κοστος αρχικου κεφαλαιου

και δεν μπορει να παει παντου

εισαι σιγουρος;

το αυτοκινητο πηγαινει και στο χωματοδρομο

100%

οχι για το παντου, για το κοστος

διοτι οταν βγηκε το ford T δεν υπηρχαν αυτοκινητοδρομοι

και κοστιζει το ιδιο ο χωματοδρομος με το χαλικι και τις τραβερσες;

ο χωματοδρομος υπαρχει

επισης το τρενο ειναι συγκεντρωτικο μεσο, δεν ακουσες που σου ειπα οτι στις ηπα χρεωναν τα εμπορευματα αναλογα με την αξια τους κι οχι αναλογα μ ετον ογκο/βαρος

τον χωματοδρομο πρεπει να τον ξανανοιγεις καθε ανοιξη και καθε κατακλυσμο

το ίδιο και τις γραμμες που πρεπει να τις καθαρισεις να τις προστατεψεις κλπ κλπ

το αυτοκινητο απαξ και το πηρες εσυ ο μαγκας το εκανες ο,τι ηθελες

μια τερεζινα περνουσε βρε οταν ημουν παιδι στη καλαμπακα, με δυο ανθρωπους μια βαρυοπουλα κι ενα κλειδομαραφετ

οχι οδοστρωτηρας και μπουλντοζα

δεν περίμενες να παρεις την αδεια του αφεντικου της πασιφικ λαινς

τι αμάξι πήραν οι γονείς σου στα 80ς τέκη;

χεσε με ρε λομπ

δεν σου λεω :)

μπουχού, σε έχεσα

πλιτς μου ηρθαν τα σκαγια :)

μα δεν καταλαβαινω γιατι το ενα αποκλειει το αλλο..

διοτι ετσι ειναι οι μπολσεβικοι ντατς :)

θα βρεθεί λόγος, όταν θες να ποδηγετήσεις

απλα η ισορροπια αναμεσα τους δεν ειναι η σωστη

θελουν να ειναι αυτοι οι δικτατορες που αποφασιζουν το μελλον κι αν το μελλον δεν παει ετσι οπως τους αρεσει γκρινιαζουν που οι αλλοι ειναι ηλιθιοι και αγραμματοι

να πω ξανα οτι ο σιδηροδρομος ειναι μονοπώλιο?

ή θα το περνάμε για πάντα στο ντούκου αυτο?

αλλα ειπαμε το ΑΙ θα τα λυσει αυτα τα προβληματα :)

ντατς σε ρωτησα για τη σηραγγα της κλεισουρας, συνδειει καστορια πτολεμαιδα. το να γινει σημαινει κανενα αλλο μεγαλο εργο δυτ μακεδονια για καμιια πεντετια

δεν ειναι παντου, παντως εκει που ειναι ειναι καλυτερα απο το να μην ειναι..

ουτε και τερνο

φυσικα

ειναι χοντροειδεστατη μαλακια το τουνελ της κλεισουρας..

τσαμπα πεταμενα λεφτα

γεματη η χωρα τετοια τα τελευταια 50 χρονια. αυτα εμποδιζουν το τραινο.

δεν της φταει της δυτ. μακ. ορι δεν εχει τουνελ στη κλεισουρα..

που δεν*

βρε πες οτι υποχρεωτικα οι μεταφορες θα γινουν με τραινο και θα δεις τι θα σου κανουν οι φορτηγατζηδες και οι κτελατζηδες και γνωριζεις κιολας ποιοι ειναι αυτοι

αμι μολις εχασες το επιχειρημα του μπολσεβικου :)

λοιπον απο αυριο επειδη μου κατεβηκε στη γκλαβα μου αποφασιζω να περπατατε ολοι με τα χερια

γιατί οι ΟΣΕτζήδες είναι άγιοι

καλα.. δεν υπαρχει δικτυο για να γινονται οι μεταφορες με τρενα..

οποιος δεν το κανει ειναι αντεπαναστατης και θα πυροβολειται :)

μα τέκη εδώ μιλάμε επιστημονικά

βρες μια επιστημονική γαρνιτούρα

αλλα καλο θα ηταν να γινονται με το τρενο.. οπου μπορουν..

ή έστω πες κάτι για τα δικαιώματα των ποδιών

τωρα δεν γινεται τιποτα

τα κολχοζ ειναι πιο αποδοτικά

εγώ όταν γίνω πρωθυπουργός θα φτιάξω δικά μας αμάξια να ξέτε

παροτι ο χομπσμπαουμ παραδεχεται οτι μπορει και να μην ειναι και το ολο ζητημα ειναι λιγο προβληματικο ως επιχειρημα

θα είναι γρήγορα, άσχημα κι άσπαστα

μα δεν ειναι μπολσεβικος ουτε αυτος ουτε εγω..αυτος λεει οτι ακομη και το επιχειρημα "θεσεις εργασιας" ειναι ενα κλισε που θα χρησιμοποιηθει υπερ της ερημοποιησς της υπαιθρου μεσα απο την καταρρευση των συγκοινωνιων προς οφελος της ιδιωτ

ικης μετακινησης, ναζει και τον μπουκτσιν εδω (αυτος, οχι εγω) με το επιχειρημα της ταχυτητας της φερραρι που δεν ξεπερναει τον πεζο αν συνυπολογισεις ωρες για την κτηση και τη συντηρηση κοκ

και χωρίς "βοηθήματα", μόνο ράδιο

αμι το επιχειρημα θεσεις εργασιας χρησιμοποιειται για καθε νοσο και καθε μαλακια

τα αυτοκινητα δεν εχουν να κανουν με την ερημοποιηση της υπαιθρου

ισα ισα η υπαιθρος χρειαζεται αυτοκινητα για να ζησει

νΙ ΑΛΛΑ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΙΚΑ 3 ΤΡΑΙΝΑ ΤΩΝ 70 ΒΑΓΟΝΙΩΝ ΚΟΥΜΑΝΤΑΡΟΝΤΑΙ ΜΕ ΠΟΛΥ ΛΙΓΩΤΕΡΟΥς ΑΠΟ ΝΤΑΛΙΚΕς ΙΣΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ

ΤΕΣΠΑ

να ξαναπω κατι για το μονοπωλιο?

συγνωμη για τα κεφαλαια

ναι οταν εθνικοποιησουμε ολες τις μεταφορες και τις βαλουμε σε ενα τρενο θα ειναι πιο αποδοτικο

για να πανε στη θεσαλλονικη

αν θελουν να πανε καπου αλλη δεν θα ειναι

γιατι πρεπει να ειναι μονοπωλιο ντρ και καλα; πριν τον οσε και τους εθνικους σιδηροδρομους δεν υπηρχαν τραιαν;

ολα τα τρενα ειναι μονολπωλια απο τη φυση τους ;)

ειναι σαν το ρευμα ενα πραγμα

μπορεις να φτιαξεις διαφορες παπαριτσες και να λες να εχουμε 5 δεη

αλλα ολες οι 5 δεη πουλανε το ιδιο ρευμα

σου ξαναλεω: ενα καρρο εργοστασια στη μακεδονια εχουν ακομη γραμμες τραινου στην αυλη τους. εκει υπηρχαν, τωρα δεν ειναι

υπερβαλεις αλλα δεν πειραζει, οχι διοτι το τρενο δεν ειναι βολικο για ενα εργοστασιο, αλλα διοτι η μακεδονια δεν ειχε τοσο εκτεταμμενο σιδηροδρομικο δικτυο

μεχρι και στα καλαβρυτα και στις μηλιες πηγαιναν τραινα, 140 χρονια πριν

το τρενο ανηκει στην μαζικοτητα

η κεντρικη: σκυδρα, γιαννιτσα , γιδα, πλατυ κοκ

στα μεγαλα εργοστασια στις μεγαλες πολεις κλπ

δεν εχει νοημα να φερεις τρενο σε ενα χωριο :)

ουτε τα καλαβρυτα, ουτε οι ηλιες ηταν μαζικα ποτε...στο μαγικο βουνο ο καστορπ πηγαινει με ενα τοσοδουλι

το τρενο ειναι συγκεντρωση αλλα ο αναρχικος σου τα εχει με τα αυτοκινητα

θου κύριε

καλη συνεχεια

αυτος σκεφτεται το ταινο καατι σαν το αστικο να σου πω..συνδεει σχεδον τα παντα με τα παντα

τα παντα μεγαλα και συγκεντρωμενα με τα αλλα μεγαλα και συγκεντρωμενα ;)

καλα, η μακεδονια εχει αρκετα εκτεταμενο δικτυο.. σε σχεση με αλλα διαμερισματα..

καπως σαν τις πολεις της γερμανιας που ειναι πολεις των 100.000 κατοικων

το ποιος θα το διοικει το τρενο και ποσο θα χρεωνει το ειπαμε ή ειναι κι αυτο ταμπου σαν το μονοπωλειο του ;)

ή θα είναι κρατικο θα λειτουργεί δωρεάν? λολ

νομιζω οτι καποιος πρεπει να μας φερει κανεναν χαρτη του δικτυου στα 1900 . πραγματι ντατς, μακεδονια και θεσσαλια και εν μερει θρακη για τις μεταφορες και ανθρωπων και εμπορευματων...προλαβε κανεις τα τραινα της γιουγκοσλαβιας;

ναι εγω

αυτα που συνεχιζαν απο θεσσαλονικη και εφταναν μοναχο εννοεις

?

λεω αυτα με τις 1000 στασεις.

λολ

εχω ταξειδεψει με κατι τετοιο παρισι ρωμη 19.30'

και μετα αναρωτιεται ο αμι γιατι οι γιουκοσλαβοι ηθελαν γιουγκο :)

στα 1983

δεν αναρωτιεμαι βρε, ξερω, δεν ζω αλλου.

γιατι, μπορει να ειναι λειτουργικο τρενο χωρις μονοπωλιο?

ομως ειμαστε παιδευμενοι σε αυτο το "αυτο-"κινητο

δεν μπορεί ντατς

ειναι φυσικο μονοπωλιο

η διαφωνεις οτι ειναι καλυτερες οι μεταφορες αν γινονταν περισσοτερο και πιο γρηγορα με τρενα?

μπορείς να κάνεις διαφορα ταχυδακτυλουργικα για να λες οτι δεν ειναι αλλα θα ειναι

ε ναι.. αλλα που ειναι το κακο αν ειναι κρατικο μονοπωλιο

στο οτι το κρατος ειναι φιλος μας :)

καλα.. οκ

ενα κρατικο μονοπωλιο γιατι ειναι καλο?

και πιο φθηνα και με λιγωτερο ανθρωπινο κοπο, και με μικροτερη επιβαρυνση του περιβαλλοντος, ξερεις τι εμβαδον εχει η παθε;

γιατι το κρατος θελει το καλο μας?

με τους κομβους της; κι ολο αυτο πρωην "παραγωγικη γη"

γιατι η γραφειοκρατια του κρατους θελει το καλο μας?

μπορω να σας πω οσες ιστοριες θελετε απο το γερμανικο κρατικο μονοπώλιο της Dbahn

οπου το τρενο ειναι το πιο ακριβο μεσο με τεραστια διαφορα :)

εννοια σου και το κρατος ξηλωσε το τραμ ο εθναρχης γεματος περηφανεια...και τωρα φτιαχνει μεσα σταθερης τροχιας λειψα, στραβα κι αν;ποδα

το τραμ δεν ειναι τρενο αμι :)

ειναι καλυτερο γιατι στην ιδεα και την ουσια του ειναι ολονων και στοχο εχει την ολικη εξοικονομηση και προοδο..

εφτιαξαν τα τρολει αλλωστε που κι αυτα σταθερης τροχιας ηταν :)

τετοια λες ντατς και καβλωνω

οπως και στον υπαρκτο σοσιαλισμο :)

τα εργοστασια ηταν ολονων και στοχευαν στην ολικη εξοικονομηση και την προοδο ;)

εεε μας βλεπουν...επειδη δεν πανε πολυ περα απ τα καλλωδια; τα τρολλευ ειναι ασφαλτικα μεσα, ισχυει οτι και για τα αμαξια

η θεση σου πια ειναι? οτι ειναι αχρηστο και πρεπει να το καταργησουμε?

κι εγώ καβλώνω

η θεση μου ειναι να μην παπαρολογουμε οταν μιλαμε για κρατος

ήταν της Α&τΠροόδου γαρ

να μην μιλαμε με ευχολογια αλλα με ιστορικα παραδειγματα :)

δικιο εχει ο τεκης αλλα δεν μιλαμε για λιγωτερο κρατος οταν μιλαμε για αυτοκινηση

αλλωστε απο εδω και περα θα τη ζησουμε καλα την ισχυ του κρατικου καλου. ο κοβιντ ειναι καλη προγευση

κι εκει "κλεβει"

φυσικα μιλαμε για λιγοτερο κρατος

το κρατος σου βαζει φορους στη βενζινη στο ενα στο αλλο στο τριτο

L_ami δεν έχεις κυκλοφορήσει ποτέ χωρίς πινακίδες και δίπλωμα (;)

αλλα το που θα πας και ποτε κι αν θα πας δεν ασχολειται πολυ

(ακομα)

ακόμα

μολις βγουν τα ΑΙ αυτοκινητα θα ασχολειται

οι ασφαλιστικές το κάνουν

απο τα διυλιστηρια μεχρι τα τελη κυκλοφοριας, τους φορους των καυσιμων μεχρι τα ειδη των αυτοκινητων τις εισαγωγες και το νομικο πλαισιο εως και τον ΚΟΚ ολα κρατος ειναι

ναι αυτο ειναι το κοστος για να εχεις αυτοκινητο αμι

δεν οριζει το που θα πας και το ποτε και το εαν

το τρενο τα οριζει ΟΛΑ αυτα

και σας λεω οι αφενταδες μας ειναι μαζι σας

λατρευουν τον περισσοτερο ελεγχο

γιαυτο και τα νεα αυτοκινητα εχουν ολα το GPS τους

με τα τρενα δεν χρειαζεται φυσικα :)

ααα, επεισης μου ορισε οτι χρειαζομαι και δευττερο αμαξι με το που ηρθα αθηνα με τα μονα-ζυγα...ελα τωρα...λοιπον σας καληνυχτιζω, καποια στιγμη θα σας φτιαξω λιγο παραπανω απ τον γκαστον

αντε φιλακια σου αμι μου ;)

καλη χρονια :)

στο διαταυτα.. η θεση σου ειναι να μην υπαρχουν τρενα για τους παραπανω λόγους? ή εουν και κατι καλο να προσφερουν με αυτο το κοστος?

η θεση μου ειναι οτι τα τρενα ειναι φυσικα μονοπωλια και καλη τυχη με την διαχειρηση τους

και μεχρι να ανακαλυψεις ενα καλο μονοπωλιο

που εργαζεται για το καλο μας :)

κρατικο ή ιδιωτικο δεν εχει καμια σημασια

καλη σου τυχη

α κι ενα τελευταιο: με το αυτοκινητο οδηγεις και ΔΕΝ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙΠΟΤΕ ΑΛΛΟ. με το τραινο ΤΑΞΕΙΔΕΥΕΙΣ ΚΙ ΑΣΧΟΛΕΙΣΑΙ Μ ΟΤΙ ΣΟΥ ΚΑΝΕΙ ΚΕΦΙ

μα δεν ειναι εκει το θεμα

καλο βραδυ

λολ τι άσχετος θέε μου

εγω με τον αμι ειμαι στο τελευταιο

η οδήγηση είναι τέχνη

το ταξίδι με τραίνο είναι αναμονή, εκτός κι αν κάνεις καμάκι ή κλέβεις

και ο λομπ στον μικροκοσμο του

εγώ είμαι υπέρ των τραίνων για να έχει λιγότερα αμάξια στον δρόμο

τέκη το πήρες το οικόπεδο;

με τις ακακίες

οι νεοι ελεγκτες εισητηριων στο τρενο σας λολ :)

https://twitter.com/LAPDParody/status/1608615826198003714

ινσαλα ναι λομπ περιμενω τη συμβολαιογραφο να μου πει οτι ειναι οκ :)

νερο, φως τρενο μεχρι προσφατα ηταν ή ειναι κρατικα μονοπωλια και λειτουργησαν καλυτερα απο οτι μετα την μεταφορα τους στο μη κρατικο

efficient και δεν θα είναι και ρατσιστές

εκτός κι αν είσαι άνθρωπος ίσως

το οτι λειτουργουσαν καλυτερα δεν σημαινει οτι λειτουργουσαν καλα :)

ούτε ότι προσεβλεπαν στο καλο των μουζικων τους

ή ότι δεν έγιναν γρήγορα καβατζόπουστες

καθε μονοπλωιο προσβλεπει στο καλο του εαυτου του

οπως καθε γραφειοκρατια αλλωστε

μεχρι να εφευρεθει μια γραφειοκρατια με αυταπαρνηση, αυτο θα ειναι μια πραγματικοτητα :)

γιατο σπυ ειπα ΑΙ πριν.. για να αποφυγω αυτα τα επιχηρρήματα..

λομπ δες αυτο για να γίνεις υπερ των ποδηλάτων https://www.youtube.com/watch?v=yWHdkK5j4yk

αχ αχ αχ θα με ξαγρυπνησετε αποψε. αγοραζεις αυτοκινητο το συντηρεις και πληρωνεις βφορους διοδια καυσιμα κλπ. ποσο παει το χλμ; κι αν υπολογισεις τις ωρες που βιδωθηκες σε μια καρεκλα για να τα μαζεψεις ολα αυτα, με ποσα χλμ την ωρα πας;

DutchMountains: οπως καθε καλος προπαγανδιστης των "νεων" μονοπωλιων :)

τα ΑΙ μονοπώλια θα είναι καλύτερα και αντικειμενικοτερα απο τα παλια οπου οι ανθρωποι ηταν διεφθαρμενοι και κοιτουσαν το συμφερον τους :)

https://www.youtube.com/watch?v=qXiIJ32kaZU

pen source.. the truth is in the code..

L_ami όλα αυτά τα πληρώνεις αν στα βάλει το κράτος

και για το τραίνο μπορεί να θες μισό μισθό

σε ρε ποπλαρ.. 2 years ago το video, ζει ο τυπος σημερα?

και να δείχνεις και QR κορονοπάσο όταν μπαίνεις

δεν ξέρω ντατς, αυτός του λομπ πρέπει να είναι φάντασμα πάντως

λολ.. ghost rider καιρο ειχα να δω βιντεακι του..

λολ deathwish

ο,τι πρεπει για το φαταλιστικο μουντ του λομπ τους τελευταιους μηνες

ενώ πριν...

αμα ειναι να πεθανω θα πεθανω με περιφανια ως χαλκομανια :)

στον κωλο ενος aygo

τουλαχιστον στην ουψαλα που πηγε εκανε τιποτα

ή απλα γυρισε πισω? λολ

λολ τι έχει να κάνεις στην Ουψάλα;

έβαλε μπετζίνα υποθέτω

λολ και ο αλλος στη νεα υορκη ειχε deathwish αλλα με 30 χλμ την ωρα :)

το ποδήλατο είναι πιο ευέλικτο απο τη μηχανή, αλλά ναι, είναι ένα κλικ μακριά απο τον άλλο κόσμο

το ποδήλατο έχει πλάκα στην εξοχή, αλλά ακόμη κι εκεί παίρνεις ένα μηχανάκι

ηδη μονοο στο φιλμ ηταν 2-3 φορες μακρια απο το νοσοκομειο :)

στην πόλη το ποδήλατο είναι για την κίνηση το πάρκινκ και την φτήνια

κοίτα εδώ πώς αποφεύγει https://youtu.be/yWHdkK5j4yk?t=43

άντε και την γυμναστική

και την ταχυτητα λομπ :)

είπα την κίνηση

δεν υπαρχει συγκριση στην ταχυτητα μετακινησης

δεν ειναι μονο η κινηση

ειναι το παρκαρισμα το ξεπαρκαρισμα το εδω εχει εργα εκει ειναι μονοδρομος

στο ποδήλατο, δεν νοιώθεις καμία αίσθηση επιτάγχυνσης και ταχύτητας σε σχέση με την μοτοσυκλέτα, οπότε όταν λες ταχύτητα, εγώ σκέφτομαι βελοσιτάδ

άλλο ποδήλατο για μετακίνηση και άλλο ως άθλημα

ειναι σαν να λες το αεροπλανο κανει μιση ωρα να παει στην κρητη απο την αθηνα

έχεις καβαλήσει αγωνιστικό carbon ποδήλατο lob?

το είπα και το πάρκινκ

έχει τρελές επιταχύνσεις

λολ

3G

όχι ποπλαρ μόνο κλασσικές κούρσες

λολ

4φορες μακρια απο το νοσοκομειο :)

τέκη όλα αυτά που λες είναι traffic rules

with the bike there are almost no traffic rules

οχι λομπ το παρκαρισμα δεν ειναι traffic rule

ουτε το γεγονος οτι εισαι μικρος και στενος :)

και με το μοτοσακό είσαι

λιγοτερο αλλα ναι εισαι :)

αλλα θελεις κατι τυπου παπι οχι αυτα τα γουρουνια που σε καβλωνουν εσενα

στην Μπογκοτά δεν έχει ποδήλατα αλλά έχει μηχανάκια

διότι είναι σε υψόμετρο κι έχει ανηφόρες

αν δοκιμάσεις road bike θα τρομάξεις με το πόσο γρήγορα πάει (και ας μην είσαι ποδηλάτης)

το ποδήλατο είναι για τον πάτο των λιμνών

ποσο γρηγορα ρε ποπλαρ :)

εννοώ πώς μεταφράζεται η πεταλιά σου σε ταχύτητα

έχω πάει με 50ΧΑΩ με ποδήλατο

ποσο πιο γρηγορα πας στο νοσοκομειο?

γιατί ο σκελετός έχει τέτοια γεωμετρία και στιβαρότητα

νομίζω 69 έχω πιάσει max (σε κατηφόρα προφανώς)

τέκη ό,τι κάνεις με το ποδήλατο σήμερα από άποψη "ταρζανιών" (μονόδρομοι πάρκινκ πεζοδρόμια) τα κάνανε κάποτε και με τα μηχανάκια (και χωρίς κράνος)

γιατι ρε παλι συγκρινετε απόλυτα? ολα καλα ειναι για διαφορετικους σκοπους..

γιατί ο πόπλαρ είπε να με τσιγγλίσει με 10 γκολ από τα αποδυτήρια

καλο το πολδηλατο αλλα για 4-5 χλμ βεληνεκες..

εκη μεγειες το real estate στο άλλο ημισφαίριο

αντε 10 ντατς

και σε flatland ντατς

στο Βερολίνο είναι μια χαρα και για 10+

σε φλατλαντ παντα

έκανα αρκετά ταξίδια 100χλμ το καλοκαίρι

με τρελές ανηφόρες επίσης

αντε βαζεις και μια μπαταρια και το πας 20..

7000χλμ το 2022

καλα υπαρχει και ο γερμανος που δεν κατεβηκε 40 χρονια και γυρισε τον κοσμο ποπλαρ..

η διάμετρος του Βερολίνου είναι 20χλμ (30 αν είσαι ζηλωτής).

και ο ολλανδος.. που μετα πηγε και πηρε ερειπιο στις αλπεις .. φαντασου

ωραίος αυτός όμως

βαρέθηκε τις διαδρομές και έβαλε ρίζες

τέκη στην Ουρουwhy είχε ποδήλατα; και τι;

μπολικα διοτι ειναι φλατ :)

καλος ειναι.. αλλα αν δεν το μαρκεταριζε παπαλα θα εκανε..

αλλα δεν ειχαν μεγαλη ποικιλια

και ηταν κυριως σχετικα μικρα

τι ποικιλία θες;

έχει βγάλει λεφτά απο το βιβλίο του κλπ, και ως γραφίστας μπορούσε να δουλέψει anyway

κοιτα καλο θα ηταν να φερεις το ποδηλατο σου απο τη γερμανια αν πας εκει :)

ντατς έχεις να κάνεις καμία αυτοκριτική για τις προβλέψεις του 2022;

και τι έχεις να προβλέψεις για το 2023;

τι εννοείς; είναι χάρχαλα;

θα στο κλέψουν (;)

λομπ.. στο νεο βιβλίο που γραφω.. μονο $19.99

άλαλα τα χείλη των ασεβών

οχι διοτι ειναι κανενα γαματο σαν του ποπλαρ , αλλα διοτι ειδα πολυ λιγα μοντελα κι ολα λιγο κροσακια λιγο ολλανδικα (και μικρα)

κλπ

δεν ειδα κανενα ποδηλατο που θα κυκλοφορουσα ανετα, παροτι δεν ειμαι καθολου εκλεκτικος

εσύ θες mountain με ημιδρομίσια λάστιχα;

οχι καθολου

ισα ισα

city bike θέλει ο τέκης

τα σιχαινομαι τα μαουντεν κι ειχε μπολικα τετοια

αντε να δουλεια που θα κανεις στην ουρουγαη.. θα τους αναμορφωσεις τον ποδηλατικο μπολιτισμο

τα 100% δρομίσια λάστιχα δεν είναι πρακτικά

απλα τα πιο city bikes που ειχαν ηταν ολα πρακτικα μικρα

ντατς απο δουλειες αλλο τιποτα

οπότε θες city αλλά με μεγάλους τροχούς οκ

λομπ πρεπει να εισαι μαζωχας για να βαλεις στενα λαστιχα στην πολη

θυσιάζεις την άνεση για ταχύτητα

εμένα ένα πράγμα με καβλώνει στα ποδήλατα, τα hub gears

και για ατυχηματα ;)

καθως το στενο λαστιχο ειναι ετοιμο να μαγκωσει παντου

για τα ατυχήματα το λέω

τα δρομίσια λάστιχα είναι μόνο για αγωνιστική (focused) χρήση

αν πας σε γραμμές τρόλλευ μπορεί να μαγκώσει

κι οχι μονο ποπλαρ

καλα εκει αν πεσεις μεσα πρεπει να κανεις ακροβατικα :)

28μμ χρησιμοποιώ στο road bike εδώ και οι δρόμοι είναι χάλια

για να μην φας τα μουτρα σου

κι από το πάρκο να κόψεις δρόμο μπορεί να πέσεις στο υγρό γρασίδι

το φανταζομαι ποπλαρ , εισια βηγκαν αρα σιγουρα μαζωχας :)

έπεσα προχτές στον πάγο

ειχα κι εγω 28αρια τα πρωτα δυο χρονια

με το χειμωνιάτικο ποδήλατο (35μμ με καρφιά)

μετα πηρα κανονικο ποδηλατο και πεταξα τα αγωνιστικο

αφου το τρακαρα φυσικα και εγινε φυσαρμονικα :)

ναι αν θες άνεση θες χαμηλή πίεση => μεγαλύτερα λάστιχα

αλουμινένιο ήταν;

λολ

οχι ευτυχως ατσαλινο

αν ηταν αλουμινενιο θα ειχε γινει η μουρη μου ακομα πιο μπλε :)

καλά ρε πόπλαρ τον έχεις τον τέκη για χρήστη ευγενών μετάλων;

βασικα τα μη πανακριβα αλουμινενια δεν ειναι πραγματικα πιο ελαφρια απο τα ατσαλινα

διοτι πρεπει να χρησιμοποιησεις ποιο χοντρους σωληνες

και τα πανάκριβα έχουν διάρκεια ζωής

και δεν κάνουν για να κατεβαίνεις σκαλιά-πεζοδρόμια

τα καλά αλουμινένια είναι ελαφριά, έχουν βελτιωθεί αρκετά

ο ποπλαρ θα σου βαλει βιντεακι με εναν τυπο που το κανει και με ποδηλατο με ανθρακονηματα :)

και αλλά σπάνε

αλλα οπως ολα τα reviews το κανει με ενα καινουργιο ποδηλατο και δεν σου λεει τι θα συμβει μετα απο δυο χρονια λολ :)

όταν λέτε για ποδήλατο σε εμάς τους μηχανόβιους είναι σαν να λέτε για τα πλεονεκτήματα του αυνανισμού σε πουτάνες

το ανθρακόνημα έχει βελτιωθεί πολύ επίσης και διαρκεί μια ζωή (αν δεν το κοπανήσεις)

με λιγα λογια αν δεν χρησιμοποιεις το ποδηλατο λολ ;)

λομπ ποσες φορες εχεις καταληξει στο νοσοκομειο με λαμες?

καμία

σε νοσοκομείο γενικώς

α με λιγα λογια δεν οδηγεις μηχανη

την εχεις μονο για το σπορ και τα σ/κ

λολ σαν να λες αν κάνεις σεξ έχεις AIDS

το δικό μου έιναι 12 χρονών με αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα και έιναι μια χαρά

οχι λομπ τα ατυχηματα με τη μηχανη ειναι πολυ πιο συνηθισμενα απο το aids

9 χρονών, όχι 12 (12 είναι το αλουμινένιο)

τα ατυχήματα ναι

το νοσοκομείο όμως; και ειδικά οι λάμες;

καλα pop.. ποδηλατο με καρφια σε πολικες θερμοκρασιες το λες και λιγο μαζοχισμο

αλλα εισαι μαγκας ακροβατης και τη βγαζεις λαδι??

τότε και το σκι είναι μαζοχισμός ντατς

δεν ξέρω, τυχερός με εξοπλισμό, αγαπώ την ζωούλα μου

και ξέρω πολύ πιο μηχανόβιους με ακόμη λιγότερα ατυχήματα

οχι.. το σκι ειναι στα χιονοδρομικα.. εσυ δεν πας στις πιστες απο παγο με τα καρφια

ντροπές της παραλίας

δεν ξερω λομπ η δικη μου εμπειρια απο μηχανοβιους που χρησιμοποιουν καθημερινα τη μηχανη

ειναι οτι ολοι εχουν ενα δυο σοβαρα ατυχηματα

οι ποδηλατικές πίστες έχουν πάγο γιατί δεν τις καθαρίζουν, η υπόλοιπη διαδρομή που κάνω μέχρι εκεί είναι στο δρόμο (που τον καθαρίζουν)

τα ατυχηματα με τις μηχανες ειναι λιγοτερα.. γιατι εχεις μεγαλυτερη ενεργητικη ασφαλεια..

αν σου κατσει ομως.. ειναι αλλη ιστορια

ναι ντατς αυτο ειναι το παραμυθι που λενε ολοι οι μηχανοβιοι :)

μεγαλυτερη ενεργητικη ασφαλεια που ειναι ενας αλλος τροπος να πεις οτι εσυ εισαι μαγκας κασκαντερ

λολ

οι ποδηλατάδες είναι αυτοκινητάκηδες τελικά

κουτάκηδες

απλά χαλιούνται με την κίνηση και το πάρκινκ

καμια σχεση.. απλα λογω ογκου και micromanagment ειναι πιο ευκολα διαχειρησιμη η μηχανη

πιο εύκολα απο το αυτοκίνητο, όχι απο το ποδήλατο

με το ποδηλατο δεν βγαινεις εθνικη ρε ποπ..

τέκη τι σοβαρά ατυχήματα είχαν;

απο αυτα που καταληγεις στο νοσοκομειο

και μετα αρχιζεις τις διαφοροποιησεις

τι διαφοροποιήσεις;

λαμες, λιγο κωμα, λιγο τεχνητο κωμα για να ξεπριστει ο εγκεφαλος σου , εννοω δεν πηγαν μονο για 3 ραμματα

και φυσικα μια σειρα απο σπασιματα

και το ποδηλατο εχει τετοια ρισκα αλλα αν δεν εισαι ποδηλατας να πηγαινεις με 30 ακατεβατα εισαι σε πολυ καλυτερη μοιρα

ενω με το παπακι θα τα πας τα 50 ανετα

λολ

αυτό που ήθελα να σε πω πριν, για λάμες οι ξέρω 4 μαζί με τον ντατς

με το ποδήλατο έχεις ρίσκο να σε πατήσει κάποιος εσκεμμε΄να

οι 2 όμως ήταν έφηβοι παπόβιοι, που δεν είναι μηχανόβιοι είναι κουτάκηδες απλά στα 16 δεν έχουν φράγκα για GTi

δεν μου εχει συμβει ποτε

να σε πατήσει εσκεμένα;

'murica

οι αυτοκινητάδες δεν θέλουν τα ποδήλατα στους δρόμους τους

μπα και εδω οι ποδηλατακηδες τα ιδια λενε ;)

κι επειδη ειναι γερμανοι ειναι και ντραμας

ε ναι ρε ποπλαρ, εγώ με το ποδήλατο πάω από το πεζοδρόμι

όχι ρε, θα σε βρίζουν οι πεζοί τότε

σε μια γλώσσα που δεν είναι η μητρική

ενας-δυο που ξερω, απλα ξερω ποσο προκλητικοι ειναι στο δρομο και απλα δρεπουν τις δαφνες της προκλητικοτητας τους καθως οι αυτοκινητακηδες γινονται κι αυτοι προκλητικοι

και στην μαχη φυσικα θα χασουν γιατι εοχυν ποδηλατο

επισης εχω πετυχει μιση ντουζινα ντραμας που προσπιουνται οτι πεφτουν κατω ή σχεδον πεφτουν κατω επειδη ενας πεζος περπατουσε στον ποδηλατοδρομο ;)

https://www.chron.com/news/houston-texas/transportation/article/waller-bicyclists-hit-truck-teen-driver-ironman-16490862.php

https://www.123rf.com/photo_102225165_old-bicycle-with-yellow-wall-as-background-vietnam-culture-traditional-hoi-an-life-of-vietnamese.html

τέκη τέτοιο έχεις;

ειχαν και κατι σεμιναρια που ελεγαν να πηγαινεις στη μεση του δρομου γιατι αυτο ειναι πιο ασφαλες και σε καλυπτει ο ΚΟΚ :)

και οτι ειναι παρανομο να εισια λιγοτερο απο μισο μετρο απο την ακρη του δρομου κι αλλες τετοιες μαλακιες

λολ

good luck with that

αυτο που μου δειχνεις ειναι ενα 70s γυναικειο

λαθος 80σ

τα 70σ ειχαν τις δυο μπαρες ισιες

είναι καλό αν φοράς φούστα

ποιες μπάρες;

ήταν της μοδας τοτε το διαμαντακι

απο το τιμονι στη μπαρα της σελας

ειχα ενα τετοιο 70σ ιταλικο για 3-4 χρονια

με τις ισιες μπαρες

μια χαρα ήταν αλλα ηταν μικρο

το google search μου ήταν "vietnamese bicyle" πάντως

οποτε οταν βρηκα ενα μεγαλυτερο το κρατησα :)

ναι αλλα το στυλ του μοντελου ειναι 80σ ευρωπαικο

τοτε το αντεγραψαν ;)

και έχει κάποιο μειονέκτημα για την χρήση που κάνεις;

αν ηταν μεγαλο μεγεθος οχι

ναι έχει μεγάλες ρόδες αφού

το προβλημα μου ήταν πως ηταν μικρο οποτε ειχα βαλει μεγαλο παλουκοσελο

ολα αυτα εχουν 28

26 ειχαν μονο τα μαουντεν συνηθως

α και κατι 27αρια που κυκλοφορουν και κανεις δεν εχει καταλαβει γιατι

το μέγεθος του ποδηλάτου είναι το πιο σημαντικό (σε σχέση με το ύψος σου και το μηκος των ποδιών)

ειναι στα τα 29αρια που λανσαρουν τωρα ισα ισα για να στη σπασουν

αν είναι μικρό, μπορείς να ανεβάσεις τη σέλα και βάζεις πιο μακρύ stem στο τιμόνι, αν είναι πολύ μεγάλο δεν μπορείς να κάνεις τίποτα

ε και παλι δεν αιναι τοσο βολικο οταν ειναι πολυ μικρο

και σου λεω το ειχα 4χρονια δεν ειχα προβλημα

πας λιγο πιο αργα σιγα τα ωα

ετσι κι αλλιως ειδικα το χειμωνα ειναι μαλακια να πας γρηγορα με τους παγους

που δεν του βλεπεις καν γιατι ειναι σε ενα σημειο του δρομου και καλη τυχη

για μικρές αποστάσεις είναι οκ, μετά αρχίζει να μην είναι άνετο

θες χοντρό λάστιχο ή καρφιά στην μπροστινή ρόδα βασικά

λολ

φαντάζεστε να είχε "λεφτά" στην σαχάρα; τι ποδήλατα θα είχε εκεί άραγε;

δεν ξερω, νομιζω οτι μονο οι ηλιθιοι πηγαινουν απο τους αμμολοφους που βλεπουμε στις ταινιες

οι αλλοι πηγαινουν απο τον πετροδρομο

οποτε φανταζομαι κατι με χοντρα λαστιχα

https://shop.timebicycles.com/en-ca/products/copy-of-scylon-sram-red-axs

γαλλική εταιρεία, κορυφαία ποιότητα ανθρακονήματος, αλλά πανάκριβο καθότι ευρωπαϊκο

λολ

στη σαχαρα πανε με 4χ4...

οσο κανει ενα συμπαθες αυτοκινητο ;)

λολ

σπανε το crust της αμμου.. και μας την στελνουν εδω πανω..

αντε βγαζω λογκ ωραιο ηταν αυτο για αλλαγη να πλακωνομαστε για τρενα :)

λομπ.. για το 2023 μονο αυτο..